220 i 135KwLa versione "Motorsport" utilizza un sistema composto da uniball di derivazione racing molto rigidi: in questo caso il trasferimento di coppia instantaneo ma si possono generare vibrazioni. Il corpo ricavato dal pieno da una bielletta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio. Indicato esclusivamente a chi usa lauto in pista e per applicazioni Motorsport. Applicazione: 500 Abarth Materiale: Ergal; uniball Finitura: Anadizzato titanio NOTE:"> 220 i 135Kw"> 220 i 135KwLa versione "Motorsport" utilizza un sistema composto da uniball di derivazione racing molto rigidi: in questo caso il trasferimento di coppia instantaneo ma si possono generare vibrazioni. Il corpo ricavato dal pieno da una bielletta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio. Indicato esclusivamente a chi usa lauto in pista e per applicazioni Motorsport. Applicazione: 500 Abarth Materiale: Ergal; uniball Finitura: Anadizzato titanio NOTE:"> 220 i 135Kw"> 220 i 135KwLa versione "Motorsport" utilizza un sistema composto da uniball di derivazione racing molto rigidi: in questo caso il trasferimento di coppia instantaneo ma si possono generare vibrazioni. Il corpo ricavato dal pieno da una bielletta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio. Indicato esclusivamente a chi usa lauto in pista e per applicazioni Motorsport. Applicazione: 500 Abarth Materiale: Ergal; uniball Finitura: Anadizzato titanio NOTE:"> Torque Arm supporto motore cambio "MOTORSPORT" DNA Racing - Abarth 500 / 595 / 695 Produttore_ELF F87) 10/12-> 220 i 135Kw – tenis-cervenavoda.cz
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Torque Arm supporto motore cambio "MOTORSPORT" DNA Racing - Abarth 500 / 595 / 695 Produttore_ELF F87) 10/12-> 220 i 135Kw

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Description

F87) 10/12-> 220 i 135Kw 184Cv Front

5 AWD (SG9) 155Kw 211Cv Rear

MERCEDES-BENZ GLK-CLASS (X204) 06/08-12/15 350 CGI (204

A1G) 92 125 Rear

sulla superficie da trattare

Torque Arm supporto motore cambio "MOTORSPORT" DNA Racing - Abarth 500 / 595 / 695 Produttore_ELF F87) 10/12-> 220 i 135KwLa versione "Motorsport" utilizza un sistema composto da uniball di derivazione racing molto rigidi: in questo caso il trasferimento di coppia instantaneo ma si possono generare vibrazioni. Il corpo ricavato dal pieno da una bielletta di alluminio 6061 e anodizzato in color titanio. Indicato esclusivamente a chi usa lauto in pista e per applicazioni Motorsport. Applicazione: 500 Abarth Materiale: Ergal; uniball Finitura: Anadizzato titanio NOTE:

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